HEGE KWALITEIT FKM VITON 90SHORE-A SWART/BRÚN/GRIENE ORINGKOORDEN 20MM 50MM Diameter

Algemiene ferwurkingstechniken foar FKM-rubberoring koord

1. Ynjeksjefoarmjen: Fluorrubber mei dit proses kin merken brûke mei lege Mooney-viskositeit en middelgrutte Mooney-viskositeit (20-60MV), goede ferbaarningsfeiligens en snelle fulkanisaasjesnelheid.

2. Ynjeksjefoarmjen: Fluorrubber mei dit proses kin kwaliteiten brûke mei lege Mooney-viskositeit en middelgrutte Mooney-viskositeit (20-60MV) en goede ferbaarningsfeiligens om ferbaarning tidens it ynjeksjefoarmjen te foarkommen.

3. Plaatfoarmjen: Fluorrubber mei dit proses kin in merk brûke mei hege Mooney-viskositeit (50-90MV) en snelle fulkanisaasjesnelheid.

4. Ekstrusjefoarmjen: Fluorrubber kin mei dit proses in merk brûke mei lege Mooney-viskositeit (20-40MV) en goede ferbaarningsfeiligens. Yn in protte gefallen kinne ferwurkingshulpmiddels brûkt wurde om de streamberens en oerflaktefinish te ferbetterjen.

5. Coatingfoarmjen: De viskositeit fan 'e oplossing wurdt bepaald troch de hoemannichte oplosmiddel en filler dy't keazen wurdt. De stabiliteit fan 'e oplossing (opslachperioade) is it primêre probleem dat yn oerweging nommen wurde moat.

Twadde faze vulkanisaasje: Om optimale prestaasjes te berikken, wurdt it rubber úteinlik ûnderwurpen oan twadde faze vulkanisaasje. De algemiene twadde faze vulkanisaasjebetingsten binne 230 ℃ @ 24 oeren. De tiid en temperatuer fan sekundêre vulkanisaasje ferskille lykwols mei ferskate produkten, ferwurkingsprosessen en kosten. Foar bepaalde tapassingen kin sekundêre vulkanisaasje net brûkt wurde.

Rubberstrip mei in tige dikke trieddiameter

fan 50MM oant 200MM diameter.

Tapassingsfjilden fan FKM rubberkoarden

De auto-, loftfeart-, petrochemyske en meganyske yndustry binne de meast brûkte fjilden fan fluorrubber, mei 60% oant 70% fan fluorrubber dy't brûkt wurdt yn 'e auto-yndustry. De relevante regeljouwing foar auto's sil in djipgeande ynfloed hawwe op 'e tapassing fan fluorrubber. De grutste útdaging foar de fluorelastomeerproduksje-yndustry is om de auto-yndustry te helpen bettere en minder permeabele ôfslutingsmaterialen te finen om te foldwaan oan strange nije noarmen foar útlaatgassen fan auto's. Fabrikanten fan brânstofsystemen en motorôfslutingspakkingen hawwe har lang rjochte op fluorelastomeren, dy't brûkt wurde om ôfslutingspakkingen, slangen, motorluchtinlaten en oaljebestindige pakkingen foar brânstof- en transmissiesystemen te produsearjen. Op it stuit stiet fluorrubber yn Sina foar goede ûntwikkelingsmooglikheden.