HIGH QUALITY FKM VITON 90SHORE-A SWART / BRUN / GREEN ORING KOORDEN 20MM 50MM Diameter

Mienskiplike ferwurkjen techniken foar FKM rubberoring cord

1. Molders: Fluorrubber mei dit proses kin merken brûke mei lege Mooney-viskositeit en medium Mooney-viskositeit (20-60MV), goede brânfeiligens, en snelle fulkanisaasjesnelheid.

2. Ynjeksjefoarming: Fluorrubber mei dit proses kin klassen brûke mei lege Mooney-viskositeit en medium Mooney-viskositeit (20-60MV) en goede brânfeiligens om ferbaarnen te foarkommen tidens it ynjeksjefoarmproses.

3. Plaatfoarmjen: Fluorrubber mei dit proses kin in merk brûke mei hege Mooney-viskositeit (50-90MV) en snelle fulkanisaasjesnelheid.

4. Extrusion moulding: Fluor rubber mei help fan dit proses kin brûke in merk mei lege Mooney viscosity (20-40MV) en goede scorching feiligens.Yn in protte gefallen kinne ferwurkjen helpmiddels wurde brûkt om te ferbetterjen flowability en oerflak finish.

5. Coating moulding: De viskositeit fan 'e oplossing wurdt bepaald troch it bedrach fan solvent en filler selektearre.De stabiliteit fan 'e oplossing (opslachperioade) is it primêre probleem dat beskôge wurde moat.

Fulkanisaasje fan 'e twadde etappe: Om optimale prestaasjes te berikken, wurdt it rubber úteinlik ûnderwurpen oan fulkanisaasje fan' e twadde etappe.De algemiene twadde etappe vulcanization betingst is 230 ℃ @ 24h.De tiid en temperatuer fan sekundêre fulkanisaasje ferskille lykwols mei ferskate produkten, ferwurkingsprosessen en kosten.Foar bepaalde applikaasjes.Sekundêre vulkanisaasje meie net brûkt wurde.

Hiel dikke wire diameter rubberen strip

fan 50MM oant 200MM Diameter.

Tapassingsfjilden fan FKM rubber koarden

De automotive, loftfeart, petrochemyske en meganyske yndustry binne de meast brûkte fjilden fan fluorrubber, mei 60% oant 70% fan fluorrubber brûkt yn 'e auto-yndustry.De oanbelangjende regeljouwing foar auto's sil in djippe ynfloed hawwe op 'e tapassing fan fluorrubber.De grutste útdaging foar de fluoroelastomer produksje yndustry is om te helpen de auto fabrikaazje yndustry fine better en minder permeable dichtingsmaterialen te foldwaan oan strange nije auto útlaat emisje noarmen.Fabrikanten fan brânstofsystemen en motordichtingspakkingen hawwe lang rjochte op fluorelastomers, dy't wurde brûkt foar it produsearjen fan dichtingspakkingen, slangen, motorluchtintaken, en oaljebestindige pakkingen foar brânstof- en oerdrachtsystemen.Op it stuit, fluor rubber yn Sina wurdt konfrontearre mei goede ûntwikkeling kânsen.